FXCarl
游戏设计师，车迷，电影饭，设计控，技术宅
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竞速游戏与格斗游戏可以说是真实和虚拟的两端，即在游戏中和真实最接近和在游戏中和真实最遥远。
竞速游戏玩家一天到晚研究着游戏的拟真度，而格斗游戏玩家总是三句不离手感。
格斗游戏玩家总是会讨论游戏的系统继承性，而很多竞速玩家，却总是孤立的看待竞速游戏……
不是FXCarl不知道，很多竞速玩家一直是在以真实作为竞速游戏的唯一评价标准。但实际上，是否能成为好的竞速游戏，似乎和真实的关系并没有想象的那么重要。甚至可以说，继承性也许是更重要的东西。想找到可以举例的游戏很容易。
这两日有幸试玩到了PS3平台的GTHD。在不长的试玩时间当中，FXCarl更多的感受到了一种继承的精神，而并非一味向前。GranTurismo系列从诞生至今已有十年。在这十年中，GT初代身上的每一个细节都以不再，但GT的感觉，还是GT。看到GTHD的第一眼，虽然画面进步了，但却没有继续写实下去，而是仍然坚持着那种亦幻亦真的唯美风格。
拿上手柄，轻轻一按油门就已发现进化。在熟悉的油门指示计上，TC介入后的油门极限变成了红色的阈值。GT的老玩家一眼就会发现它，并却无需任何适应的过程。相比GT4的欧版，GTHD的感受更为细腻。但如果从真实的角度来看，应该说仍然和 LiveForSpeed不是一种口味。但是最关键的要点却不在提高上。
GTHD那最关键的地方在于，发挥你在GT4中积累的驾驶技术。完全不会浪费！
也许有人会不同于FXCarl的观点，说那是因为GT一直很拟真的关系。其实熟悉车辆的朋友们都知道，GT从来就不是真实还原车辆物理的游戏作品，它做到的是让你觉得很像在驾驶真车。
实际上，如果回首再去玩GT1，也许你会觉得很不适应。但是不妨尝试着从GT1开始，接着玩GT2，GT3，GT3概念车，GT4序章，GT4中文版，GT4欧版，GTHD。你会觉得，似乎每一代之间，都只有微小的变化而已。
其实作为GTHD，和GT3这两代作品。在面临新平台的情况下，是完全有机会彻底推翻以往的设计的。这种推翻就会像游戏画面和CG电影--游戏画面和CG电影都在不断的逼近真实，但游戏画面的发展过程却和CG完全不同。（你会觉得效果越来越接近最终结果，但明显路子不同）。而GT系列从来都是选择了继承发展而不是推翻重来。
同样以继承作为特征的还有CodeMasters的游戏系列CMR。
CMR系列从3代开始直到现在的 05，（的确已经有些年头，最新的Dirt迟迟不见上市）其驾驶手感可以说是一脉相承。如果单纯从客观的角度出发，CMR压根算不上一款拟真驾驶游戏。因为系出同门的驾驶游戏TocaRaceDriver中附带的一个拉力赛子模式，拉力赛车的驾驶感受都比CMR要来的更写实一些。但是这并没有影响玩家们对 CMR系列的热情……
没准，所谓讨论游戏的拟真度，都是对游戏有偏见的家伙们攻击游戏的遮羞布呢。----------
P.S. 原先CodeFXCarl的标准文章题图尺寸是 16:9 的 480*270 今天突然发现，电影化的 2.35:1 时代已经到来了，520*220 的图片似乎更帅 ……
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