FXCarl
游戏设计师，车迷，电影饭，设计控，技术宅
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有耐力赛的竞速游戏着实不多。
绝大多数游戏，单场比赛的圈数都在九圈以下，也就是保持在一位数。从游戏设计的角度来说，这个设定是非常合理的，保持了良好的游戏节奏。让玩家能够在游戏的过程中张驰有度，轻松愉快。但是大家都知道，其实只有一位数的圈数的竞速游戏和真实的赛车是有巨大的数量差别的。因此为了讨好一些专业向的玩家，游戏历史上从来都不缺少拥有耐力赛项目的竞速游戏，只是知名度的高低问题罢了。
记得FXCarl第一次看见有耐力赛感觉的竞速游戏是一款摩托车游戏。对于那摩托车游戏叫什么名字，画面操控之类的细节早就忘了个干净。只记得那游戏是好朋友当时买了一台奔腾166MMX电脑的时候店家的赠品，1CD，似乎也不用安装，塞进去就玩……反正是在摩托英豪初代之前的事情了。当时我们在游戏的赛事设定菜单中发现了一个 30Laps 的字样时，那带着稚气的呼吸都几乎停滞了。两个小家伙一直到了那款游戏再也不见也没有完成过那哪怕一次的 30Laps 大作战。这也应该算是一种遗憾吧。
之后虽然玩过很多竞速游戏，但耐力赛却从未涉猎。而真正意义上的耐力赛，则一直到了进入大学才第一次有了体会。大学的下午时间总是很多，因此有空的时候在回家的途中总是会有意识的去鼓楼溜达一圈（大学走读，南京鼓楼）。在那里不仅可以试玩到很多最新的游戏，一般也可以有机会用试玩机慢慢的玩透某款游戏。那时虽然已经有PS2在南京铺货，但是其实大多数人还是处在PS和PS2的交接之中。当时FXCarl每天下午的活动就是去玩PS上的GT2。
购买赛车和改装赛车都需要游戏中的虚拟货币，而耐力赛显然挣钱较多。而其中比较容易的是一个30Laps的低等级耐力赛。每天都会去开，大约消耗1个半小时左右完成。但是虽说是30圈，但仍然是一个人开。不能算是耐力赛。直到有一天，一个店员的女朋友在我旁边看我选择比赛的时候问我，你怎么不去试试那个50Laps的？看画面上的菜单，西雅图赛车场一个人开50圈，显然太过辛苦了。于是大家决定一起来完成这个比赛。以我为主导，我每次开8圈左右，其它的人帮我代1到2圈……时间慢慢的流逝，当还有最后几圈的时候，大家甚至争着要做冲线车手。虽然赛车已经疲劳不堪，最后一次更换的轮胎也已经接近极限，但大家的热情确没有降温。当最后冲过终点之后，回头看见店外不知什么时候落下的夜幕，那种团队胜利的感觉，好极了。
之后又是很久没有真正的享受过耐力赛的过程，直到上个周末。在LorNur的提议下，我们用GT4享受了一次Nurburgring Nordscheleife 的 4 小时耐力之旅。我们使用一台 Honda S2000 的改装车配合 Sport Soft 轮胎在长达 21 公里的赛道上环绕了 30 圈，行程超过 650 公里，更换了至少 8 套轮胎，加注了燃油约 250 升，并且最终以 +1.936 的差距获得了第二名，平均圈速接近 8' 。虽然比赛的后期因为贪玩没有认真驾驶（实际驾驶时的平均圈速大约是 7'45" ）而最终没有获得第一名，但是每次换手时那温热的手柄，桌面上因为抗疲劳而见底的咖啡罐和擦拭手柄留下的面纸团却是实实在在的。
在耐力赛中当赛车冲过终点，猛然从赛道中的赛车身上惊醒的时候，才会意识到时间已经流逝过去了那么久。原来驾驶可以这样纯粹和简单，不需要去多想任何的东西，当在耐力赛中突破了最痛苦的一刻之后。任何人都会感觉到一种说不出的轻松，纯粹的像被催眠，甚至可以从赛车的角度来思考赛道的攻略 …… 那种感觉就是“just driving”。
来场耐力赛吧，享受它，享受纯粹的“just driving”
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