FXCarl
游戏设计师，车迷，电影饭，设计控，技术宅
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（本文为《大众软件》约稿，不要转载啊！另，感谢Gamespot的盗链）
Burnout 系列对于 PC 的死忠玩家来说，一定还是个新概念。若不是因为现在的家用主机构架和PC平台越来越接近，恐怕大家想要接触到 Burnout 还得购买一台家用主机才行。
Burnout 虽然看起来模样长得挺工整，有点像是山脊赛车的味道……有点科幻但总体写实。但其实它个骨子里，却地地道道的是个“大玩具”。而游戏的内容与其说是赛车，不如说是驾驶车车辆到处施虐……甚至是对自己的车子施虐。同学你说的很对，咱们之前也接触过很多毁车无量的游戏，譬如 FlatOut 系列；也接触过上天下地无所不能的游戏，譬如 TrackMania 系列。可是这些作品终究还是需要以比赛的胜负来决定游戏的结果。而 Burnout 不同，至少这最新的一代 Burnout Paradise 不同 —— Burnout Paradise 的设计出发点便是 Playground（游乐场）。一个只属于汽车的游乐场。在这里，你的乐趣和胜负无关，或者说你甚至可以不知道什么叫做胜负。
首先你应该知道的，是 Burnout Paradise 有一个面积够大的城市。这个城市有个广播电台叫做 Crash FM,其中提供了飚车族们喜欢的各种内容以及一些常见问题的回答。除此之外，这个城市也很有生气，大大小小的街道无论日夜都不会冷场。当你停止对游戏操作之后，Crash FM 便会开始播放抒情、高雅的古典音乐，并用那缓慢移动的摄像机带你去领略城市中的点滴。
面积充足的城市是用来探索和冒险的。在这个城市里，有很多可以收集的元素——50个超级跳跃点，400个围挡，120快标志牌，64条街道的最速记录，35个可造访的设施（商店油站等）……这些东西都等待着你去慢慢发掘，恩或者说，可以消磨掉你相当一段时间。
终于聊到车辆，在 Burnout Paradise 中有摩托车和汽车两种交通工具，不过摩托车作为娱乐用途，并非游戏的主体内容。 也许你会很奇怪，在 Burnout Paradise 中竟然没有速度表，没有引擎转速表，也没有档位的概念，驾驶简单的就像是遥控车。唯一可以看到的仪表，是一根BoostBar。简约并不意味着简单，Burnout 追求的驾驶感受是一种直感化。既在绝大多数情况下，并不需要去刻意的学习车辆驾驶的技术或者技巧，仅仅是想到什么，然后去操作就行了。对于咱们国内的玩家来说，由于接触汽车的机会稍微少一些，可能仍会需要几分钟的时间来上手，但是可以肯定的是——绝对不难。
不简单的地方在于 BoostBar，不同车辆的 BoostBar 具有不同的特性——有的车辆 Boost 可以增加加速，有的可以增加极速。 有的在积累的过程中就可以释放，有的必须积累满条才能释放。更有甚者，积累满条后才能释放且一次释放就必须放完——当然积累的速度相对会比较快。每一台车都有其驾驶上的特色，充分发挥每台车的特色也是可以研究很长时间的内容。
开放性的城市自然也得有开放性的玩法，在 Burnout Paradise 中，比赛的接取和执行都很开放。每个比赛都是在十字路口处同时踩下油门和刹车来开始，而每个比赛都没有封闭的线路要求，可以自由发挥。当然在随意的开始和执行之后，放弃也可以随时随意，同时比赛中摧毁对手和比对手更快两者之间的结果也是等价的。一切都很新鲜不是？那么更多的乐趣就在游戏上市后自行挖掘吧。
最后不得不把笔墨留一点给 Burnout Paradise 的感官冲击。Burnout Paradise 的画面精致优美，城市拥有完整的日夜变化。汽车的车损效果更是一绝：当有车祸发生时，系统会切换到新闻视角画面变成慢镜头。你将会有机会看到赛车是如何在强烈的撞击中逐渐崩溃变形。这种体验在目前其他的任何竞速游戏中都是体验不到的。于此同时在“伟大的”车祸制造模式中，将会有机会和整条马路上的各种车辆发生亲密接触的关系，逐个逐个的把他们撞烂……冲着这个就值回游戏票价啦！
评论
Grid 的回放一定要配合模拟输入设备，可以无缝变换回放速率