FXCarl
游戏设计师，车迷，电影饭，设计控，技术宅
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一直说 Gran Turismo 5 Prologue Spec II 加入了法拉利的 F2007 一级方程式赛车但是却一直没有在 Blog 里说。原因无它 …… FXCarl 一直都还没有搞到那台赛车。F2007 有两种漆面，两款车号。较为金属质感的自然不是原本的赛车用色。而 6号是 Kimi Raikkonen （莱科宁）的赛车编号 …… So …… 选 5号，对应 GT 赛车5.漆面则选择标准法拉利赛车漆面。金属质感的话就算了。上几张截图，这些图不是 FXCarl 的 …… 官方的。毕竟没有好的截屏方法，也没有好的工具屏射。
在富士高速F（FujiSpeedWay F）这条现实中也存在的 F1 赛道上折腾了10圈。最终的成绩是 1分18秒016 ，距离1分15秒的世界纪录还有很大差距。这个速度当时是排在世界 201 位（实际排名变化中）。对于这个结果不敢说已经有所研究，但 FXCarl 觉得也可以据此发表一些评论了。记录图……
早已有好友向 FXCarl 点播 F2007 的试驾体验，而且必须简明扼要。那么 在此，FXCarl 就把试驾 F2007 的感觉归纳为一句话 —— 什么都别想，油门全开！ Full Throttle ，Full Throttle ！F1 相关的游戏不在少数，而带有 F1 赛车的游戏更是如过江之鲫 …… 其中著名的系列大多是以拟真度而闻名。 例如 EA 的 F1 系列，LFS 中的 F1 赛车以及 rFactor 中的 F1 Mod。与这些作品相比，GT5P 的确算不上真实。但却又没有任何人可以说 GT5P 这样做不好 …… 原因在何处 ？在于， GT5P 中非常仔细的挑选了赛车真正会给玩家带来的感受。把 F1 那令人恼怒的操控负担丢弃，而却比任何其他游戏都深入的挖掘了那令人向往的冲击感。展开 F2007 的车辆校调可以看到一系列有趣的数字。引擎长达 0-19500 转的输出范围（真的是壹万玖千零伍百）内，整条扭矩输出曲线都稳定在 27.4kgfm 的周围，动力输出从起点持续上升至终点 697PS。而全车车重仅 545kg ……浑身上下的空气动力套件反映出令人惊愕的数值，前轮下压负载默认达到 100 —— 作为参考， Amuse S2000 R1 赛车的前轮下压力最大只可以达到 20，默认 15。 后轮下压负载默认达到 150 —— 作为参考， Amuse S2000 R1 赛车的后轮下压力最大只可以达到 35，默认 25。巨大的下压力把赛车抹在路面上，让 F2007 完全违背逻辑中的牛顿定律 …… 每每当有一些不和谐的因素试图抬起赛车时（如压到路肩）。空气动力就会如同一把重锤，抡起来就把赛车拍回路面。反应速度和力度完全可以用匪夷所思来形容。与巨大的下压力同在的，是吓人的风阻。你甚至怀疑方向盘上的车速表是在和你开玩笑。只要稍稍松开油门，就会看见车速以百公里为单位的变化 …… 如果周围有和你一样的玩意，你会看着它们瞬间将你抛离，变成你画面中的一个小色块 ……在如此严峻的环境下，所有的思维方式都被重置。当吃错路肩的时候，你不需要去关心车子是否会脱离路线，是不会失控？ 你根本不被允许去做这些无谓的思考！唯一可以做的，就是踩紧你的油门，直奔下一个弯道而去。和对手对战的过程中，一切都在电光火石之中完成。驾驶F2007的感觉粗糙而令人头皮发麻—— 所谓粗糙是一种盲目，你只知道犯错会直接导致冲出赛道，而如果没冲出赛道，剩下的时间只够你去策划下一次弯道的攻略。头皮发麻的感觉则直接来自于恐惧。在你决定踩下油门的下一秒，赛车已在50米开外，机器的反应速度超过你的神经。我们不妨请出 BMW 的 M3 来做一次对比的对象。从 Bumper （车鼻） 视角来看， F2007 和 M3 的区别很小，车速表都是整个半圆从 0 ～ 320 km/h 。设想一下同时催动两车的油门的情况，当你看到 F2007 的车速表指针甚至比 M3 的引擎转速表指针还活跃的时候，你觉得你还能思考些什么呢？窒息，咽干，眼涩，头皮麻木和痉挛的按住油门的手指，依眼前光怪陆离的色块变迁靠神经反射驱动的方向键输入，以及让肾上腺素喷射如汽油入缸的引擎噪音 —— 这，就是 GT5P F2007 赛车可以让你体验到的F2007 的确很快，或许有空可以调查一下，驾驶 F1 这种对大脑皮层反应有如此高要求的活动是否会导致脱发？
评论
没有玩过GT5P，想知道一下轮胎的滑动情况，特别是低速弯的滑动，
方程式赛车在高速弯只要没有太多颠簸都很好开，这种轻车最难的就是在低速部分，看见很多F1车手其实都是滑过弯的，很明显的就是今年的马来西亚第一个S弯，很明显的滑动。
不知道这点GT5P座的怎样？听FXCarl说的感觉就是粘在地上一样，不要把GT5做成另一个TOCA咯~
GT5P 的 F2007 在 1档和2档都很有搞头，三档以后才开始贴地。应该说 GT5P 中，下压力的变化是可以特别清晰的感受出来的。
=~=你怎么申请到的？
我……想到了另一个东西……眩晕中……