FXCarl
游戏设计师，车迷，电影饭，设计控，技术宅
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生日是用来休息的，而且应该要感谢爸妈……所以明天不写Blog
但是过生日总应该记录点什么，所以决定写在生日的前一天。
20岁的生日时，FXCarl给了自己一个最棒的生日礼物。那就是短片 DistanceUnchangeable 的成功制作和参赛胜利。而今年的生日，FXCarl将会和一样东西告别。而这个东西，正是从另一个生日开始的……
那是《家用电脑与游戏》杂志的100期生日。在那一期杂志里，拜伯乐游骑兵所赐，让FXCarl迈进了游戏撰稿人的行列。专攻竞速游戏。
从家游100期到155期，总共4年半多一个月。在这么多期杂志里，FXCarl写了百余篇竞速游戏相关的文章，而期中接近一半都为家用电脑与游戏杂志独家。可以说，FXCarl的大学生活中，最有意义的课外活动就是做为一名技术型的竞速游戏专项撰稿人了。
感谢家游让FXCarl成长成了国内最好的竞速游戏评论员之一。更感谢家游杂志的栽培，让FXCarl最终成为了一名游戏设计师。
一周后将要上市的 155 期杂志，将会是 FXCarl 独立为家游撰写的最后一篇文章了。这不是一种放弃，而是一个新的开始。家游将会赢来新的血液，来自 NeedForSpeed.CN 的竞速游戏评论员 Johnny 。而 FXCarl 将会有更多的事情要去做。
家游07年7月这一篇极品飞车ProStreet的前瞻，就是FXCarl送给自己的生日礼物。
虽然不再做独立评论，但FXCarl并不会告别竞速游戏，Blog还是写，偶尔也会和新一代评论员合作。但是从根本上来说，FXCarl将会再次转职。而这次的转职的职业正是：IGD（Independent Game Designer），独立游戏设计师。
很快 FXCarl 将会和几个同事组成一个独立游戏小组。开始一款游戏的设计工作，当然，开头很长一段时间将会是没有任何信息可以公开的
Code FXCarl 一直是以 最好的虚拟竞速Blog 作为目标，而在将来，Code FXCarl 的内容范围将会进一步的扩张。或许是大家更喜欢看到的综合游戏类的文章，而不再拘泥与竞速……谁知道呢，一切看着办好了
前两日和国内游戏视频的顶尖制作人 Ender 聊天的时候， Ender 提出了一个名为 Game + Movie （读做 Game Plus Movie）的RSS聚合频道设想，算是国内少有的联合性RSS聚合了。而且也邀请了 FXCarl 作为 Game 系列中的重要人员参与。这次机会显然相当难得
再向前数日，动漫评论员 蓝静 MM 也联系 FXCarl ，希望能够合作一起做 头文字D 和 湾岸Midnight 的跨作品内容研究。这也是 FXCarl 很想做的事情之一……
看起来，FXCarl今年的生日活动还真的是很丰富呢。希望自己能在新的一岁有新的发展。
看到文章的你，我们一起加油吧！
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明天也是国际禁毒日，请大家远离“电子海洛因”一天吧 ^^
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在两年前，一次和家用电脑与游戏合作的稿子中，曾经写过这样的一段话作为开头
'有一种竞速游戏玩家，他们享受驾驶的过程，热衷 于比较车型的异同，比较操控上的细腻差别，他们喜欢被人称作Driver；还有一种竞速游戏玩家，他们追求速度的冲击，为了冠军全力以赴，不断挑战艰难的 对手，他们喜欢被人称作Racer。有一款游戏，站在这两种人的中间，让他们都为之疯狂，它的名字叫“极品飞车”。'
虽然这句话已经被无数次的抄袭和修改， 但是基本句式倒是没有太多变化。不过FXCarl也没有计划要申明版权什么的。只是想以这段话作为这次文章的开头。
在当年，也就是极品飞车地下车会2刚上市的年头 -- 2004 年。这一观点是普遍适用于当时市场上的绝大多数赛车游戏分类的。3年过去了，虽然新的竞速游戏并没有出现很多。但是很明显的。采用 Driver 和 Racer 来区分竞速游戏类型已经不合时宜。
举例来说，TestDriverUnlimited这样一款作品，它应该归为哪一类呢？它拥有开放的世界，真实授权的车辆，以及可以体会的到的车辆行驶个性特征。这样的作品如今开始增多，因此，我们应该是需要一种新的方式来分类我们的竞速游戏的。
分类也许没有什么意义。但是至少分类可以更好的帮助我们知道该如何面对这款游戏。
这 篇文章以下的内容不适合对某一款单一竞速游戏非常狂热的玩家，也不适用于对某一个方向的竞速游戏特别热衷的玩家。这里的内容更适合竞速游戏评论员和想对竞 速游戏领域有整体认识的朋友们来阅读。如果你还恰好是一个竞速游戏研发者的话，我想这番同行的观点将会对你更有价值也不一定 -
极品飞车 街道精英
NeedForSpeed ：ProStreet 前瞻
已经4年了，我们从零零散散到成群结队，从午夜角落到光天之下，从偷偷摸摸到无视法律。我们摧毁了4座美丽的城市，消耗了政府不可计数的经费。可我们容易么，EA！我们不想再这样下去了，请让我们街道赛车活动也规范化合法化吧！谢谢 -- 地下车手们
或许EA真的收到了这样一封签满了车手们姓名的公开信，也或许没有。但是，EA真的这么做了：让极品飞车的第十一作，成为一个新的开始。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
因为授权的关系，没有格式，没有图片，不修正错别字 …… 点击全文阅读或标题可以看到全文内容
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头文字D 35册 来了 ……
漫画下载可以去 VeryCD …… 感谢 VeryCD 提供封面，互联互用才是互联网精神对吧
《头文字D》(Initial D)[连载中][漫画][玉皇朝出版]讲谈社授权中文版
然后，照例做播客……
这次播客尝试了一些新的做法，大家将会体会到“在头文字主题俱乐部的走廊”上收到 FXCarl 送出的 VoiceMail 的感受。如果不知道是啥概念，听听看吧。收听方式可以选择这里的播放器或者右边的大播放器……
powered by ODEO中间有蛮多口误，看看谁能找出来。?
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EA 其实对于在 2007年5月31号 公布 新的 ProStreet 是有预谋的。那些气球是送给广大玩家的儿童节礼物。
你觉得呢？
以上纯属臆测，今天本来都差点忘了 ProStreet 这件事情的。但是 Johnny 的超级自动 QQ 提醒功能不出意外的自动工作了。所以，还是看到了不应该看的极品飞车预告片。
这部预告片没什么特别的。和第一次公布的预告片没有本质区别，同样是两个场景剪辑在一起。黑色的RX7翻车过程并非连续，中间插入了一个有土地缓冲带的赛道场景。这个在上次就已经说过了。
目前我们看到的赛车都是RX7，一台是海藻色的……大家都很收悉，一台是黑色的，跑场地的车子，前后轮的轮毂是一样的，刹车卡钳上没字。车门下脚有56的编号。最后一台也是黑色的，一样是前后轮不同色的轮毂，刹车卡钳上有字。但是其他改装和56号基本一样。
感觉比较奇怪的是，我没有看到有图片中公布的Drag的镜头。有点郁闷。似乎Drag的场面只出现在了截图之中。
说来仔细对比了若干图片和视频。ProStreet这个名字应该不假，但是目前所有贴着ProStreet的车牌都是后期合成上去的。有兴趣不妨仔细比较目前公布的所有资料，应当也会得到相同结论。估计主要原因是将来要换Logo。
看视频的时候，偶然发现了两个不知道是不是该算作视频Bug的有趣支出，这两个地方都发生在漂移赛车的身上。对比基础是这张图片
大家一起看那两台 RX7 的悬挂长度啊……怎么会拉开到了如此一个境界。
片子最后的这个车底很灵异……如果我们假设是无编号RX7的话，那么它位于车右侧的排气是怎么回事。观察之前的片段是看不到的。此外，注意看轮圈里面……
除了这些之外，这张可以看到车手的图片也很有意思
虽然看不太清楚，但是我们可以看到座位上有个灰色的人影，这台RX7居然还是左舵的说
另外在片子里还可以看到一个轮胎抱死的镜头和一个出发时候轮胎向右打但是车子推头的镜头都是56号车，比较好看但也比较奇怪。估计EA之作的影片远不止已公布了的这么些，估计往后还会放出，细节总有对得上的时候的
不过除了视频这种特别细小的细节之外，有个挺大的问题目前放在了广大玩家的面前。就是现在公布的截图里，场景不管是在港区还是Drag赛道，甚至路边有草皮的赛道看起来似乎路面都是平的。这样的赛道感觉就像PGR3的街道赛，驾驶起来恐怕会有些单调……而如果以这个论点来比较目前公布的截图车辆都偏于低端这种事情，那就完全是个小问题了。
说来这次的片子有个地方也有些蹊跷。众所周知，一般的正事赛车赛事，都是大家先在起跑线前停好的。而这次，藻绿色的RX7居然还有等对手黑色RX7出现一说……估计官方一定会给个理由解释解释。譬如说，还会有一个带有成长性的故事背景，仍然要面对Boss战？
实话说，如此关注一款竞速游戏，其实多少有些小题大做…回我上一篇文章的 Forza 说得也有有道理的地方。…但是没有办法，关注NFS已经成为了一种习惯。
放眼国内的竞速游戏圈，绝大多数人是玩着极品飞车成长起来的。对于这个系列显然有着不可忽略的习惯性因素。就像 CnC3 …… 用 Lornur 的话说，“这，就是有历史的游戏” 吧。
EA从2007年开始，似乎有意识的要脱离原先的量产化时期。放眼07年EA之外的几家大公司从总体回头来看，今年应该是一个重新定义游戏高度的年度。没准今年的 NFS真的会带给我们惊喜。毕竟PU当年的口碑还是相当不错。看看年份纯属娱乐
NFS1~PU : 1995 ~ 2000 | HP2 ~ PS : 2002 ~ 2007
好了好，这次就写到这里了。
最后补充一下，今天稍微试玩了一下Forza2正式版……实话说，没有惊喜。改天到美国猫那里仔细评测过之后在回来讨论
